Dalam beberapa tahun terakhir, dengan peningkatan besar dalam jumlah pembangkit listrik fotovoltaik di jalan, terdapat kekurangan serius sumber daya lahan yang tersedia untuk pemasangan dan konstruksi, yang membatasi pengembangan lebih lanjut dari jenis pembangkit listrik ini. Pada saat yang sama, cabang lain dari teknologi fotovoltaik - pembangkit listrik terapung menjadi pandangan masyarakat.

Dibandingkan dengan pembangkit listrik fotovoltaik tradisional, fotovoltaik terapung dipasang di badan terapung permukaan air, selain tidak menempati sumber daya lahan, kondusif bagi produksi dan kehidupan masyarakat, badan air pada modul fotovoltaik dan pendinginan kabel juga dapat secara efektif meningkatkan efisiensi pembangkitan listrik. Pembangkit listrik fotovoltaik terapung juga dapat mengurangi penguapan air, menghambat pertumbuhan alga, yang bermanfaat bagi akuakultur dan hasil tangkapan ikan sehari-hari.

Pada tahun 2017, pembangkit listrik tenaga surya terapung pertama di dunia dengan luas total 1.393 mu dibangun di komunitas LiuLong, Kecamatan Tianji, Distrik Panji, Kota Huainan, Provinsi Anhui. Sebagai pembangkit listrik tenaga surya terapung pertama di dunia, tantangan teknis terbesarnya adalah satu "bergerak" dan satu "basah".

"Gerakan" mengacu pada perhitungan simulasi aliran angin dan gelombang. Karena modul PV terapung berada di atas permukaan air, tidak seperti keadaan statis konstan PV konvensional, perhitungan simulasi aliran angin dan gelombang yang terperinci harus dilakukan untuk setiap unit pembangkit listrik standar guna menyediakan dasar bagi desain sistem penjangkaran dan struktur badan terapung untuk memastikan keamanan susunan terapung; di antaranya, sistem penjangkaran permukaan air adaptif dari susunan terapung menggunakan tiang jangkar tanah dengan tali baja berselubung untuk menghubungkan dengan tulangan tepi susunan yang terpasang, dan setiap titik penjangkaran susunan ditetapkan setiap 6 meter, dan kabel dibiarkan dengan margin untuk memastikan gaya, keamanan, dan keandalan yang seragam, serta untuk mencapai kopling terbaik antara "dinamis" dan "statis".

"Basah" mengacu pada perbandingan keandalan modul kaca ganda, modul tipe-N, dan modul panel belakang non-kaca konvensional yang tahan PID di lingkungan basah untuk waktu yang lama, dan verifikasi dampak pada pembangkitan daya, dan verifikasi daya tahan bahan badan apung, dll., untuk memastikan keamanan masa pakai desain pembangkit listrik apung selama 25 tahun, dan untuk memberikan dukungan data yang andal untuk proyek-proyek berikutnya. Dukungan data.

Pembangkit listrik terapung dapat dibangun di berbagai badan air, baik itu danau alami, waduk buatan, atau area penurunan tanah akibat penambangan batu bara, instalasi pengolahan limbah, selama ada sejumlah air untuk pemasangan peralatan. Ketika pembangkit listrik terapung memenuhi persyaratan tersebut, "air limbah" tidak hanya dapat diregenerasi menjadi pembawa pembangkit listrik baru, tetapi juga dapat memaksimalkan kemampuan pembersihan sendiri dari fotovoltaik terapung, dengan menutupi permukaan air untuk mengurangi penguapan, menghambat pertumbuhan mikroorganisme di dalam air dan dengan demikian mencapai pemurnian kualitas air. Pembangkit listrik fotovoltaik terapung dapat memanfaatkan sepenuhnya efek pendinginan air untuk mengatasi masalah pendinginan yang dihadapi oleh pembangkit listrik fotovoltaik jalan raya, dan pada saat yang sama, karena tidak ada naungan di atas air, sepenuhnya terkena cahaya, pembangkit listrik terapung diharapkan dapat meningkatkan efisiensi pembangkitan listrik sekitar 5%.

Setelah bertahun-tahun dibangun dan dikembangkan, keterbatasan sumber daya lahan dan dampak lingkungan sekitar membuat tata letak fotovoltaik jalan raya sangat terbatas, meskipun dapat diperluas sampai batas tertentu dengan mengembangkan daerah gurun dan pegunungan, tetapi masih termasuk dalam penanganan gejala tetapi bukan akar penyebabnya. Dengan pengembangan teknologi fotovoltaik terapung, pembangkit listrik jenis baru ini tidak perlu merampas tanah yang berharga dengan penduduk, tetapi beralih ke ruang air yang lebih luas, dan permukaan jalan untuk membentuk keuntungan yang saling melengkapi, untuk mencapai situasi multi-menang.